Mercedes E200 Kompressor (2006)
Mercedes Vito 110D: Unser türkisfarbener Raumriese
Im April 1997 wurde es groß in unserer Garage – der Mercedes Vito 110D zog ein. Mit seiner markanten Lackierung in Türkisblau war er nicht nur unübersehbar, sondern auch ein echtes Symbol für die Vielseitigkeit, die Mercedes damals neu definierte. Ob für größere Transporte oder einfach das unvergleichliche Gefühl von Freiheit und Platz – der Vito war unser treuer Begleiter, der uns genau ein Jahr lang durch den Alltag manövriert hat.
Warum der Vito 110D?
Weil er bewiesen hat, dass ein „Nutzfahrzeug“ auch richtig Spaß machen kann. Mit seinem 2,3-Liter-Dieselmotor und 98 PS war er zwar kein Sprinter auf der linken Spur, aber ein extrem solider Gleiter mit Charakter. Das Cockpit war funktional und übersichtlich gestaltet, eben typisch Mercedes-Arbeitstier. Trotz seiner Größe blieb er mit einem Verbrauch von 9,2 Litern im Rahmen und bot einen Nutzwert, den keine Limousine der Welt schlagen konnte. Mit einem Neupreis von fast 39.000 € war er damals eine beachtliche Investition in Flexibilität. 😎
Die harten Fakten (für die Statistik-Fans):
- Modell: Vito 110D (W638)
- Leistung: 72 KW / 98 PS
- Farbe: Türkisblau
- Zeitraum: 08.04.1997 bis 08.04.1998
- Neupreis: 38.867,74 €
Unser Fazit:
Der Vito war unser Fels in der Brandung. Er hat uns gezeigt, wie entspannt man „groß“ fahren kann und hat in seinem leuchtenden Türkisblau einfach immer für gute Laune gesorgt. Ein echtes Stück Mercedes-Geschichte zum Anfassen und Beladen!
Was haltet ihr von den „Vans“ der ersten Generation? Praktische Alltagshelden oder sind euch die klassischen Limousinen lieber?
Wichtiger Hinweis: Die hier beschriebenen Fahrzeuge sind Teil unserer persönlichen Fahrzeughistorie. Es handelt sich um private Erfahrungsberichte ohne kommerziellen Hintergrund. Wir erhalten keine Vergütung von Herstellern oder Händlern.
